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合肥蜀山区到遵义零担运输 准时-安全-价格更优惠
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产品描述

运输方式整车配送 专线运输 货物规格重货,轻货 运输时效快捷 物流专线直达货运 目的地全国 运价模式面议 发车频率天天发车 上门提货支持 最迟装运日随时 货盘类型公路货盘 始发地合肥 服务类型整车运输 直达专线 服务零担整车 发货时间当天 服务范围整车配送,零担运输 主营业务零担/整车 是否当天发车天天发车 可售卖地全国
“零”指的是零散的,“担”古代指的是扁担,在这里指的是车,零担就是不够一扁担,即不够一车的意思。
关于零担运输,《2014中国公路货运发展研究报告》是这样定义的:零担运输(Less-than-Track-Load)是物流运输的一个名词。零担是相对于整车(Full-Truck-Load) 而言。在实际的市场操作中,对于零担和整车的划分,基本上是以一票装满一车作为整车,多票拼满一车作为零担,但在实际操作中也有把2-3 票拼满一车的大票作为整车。行业内一般把每票30公斤到10吨之间的货物归为零担。
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在网络型零担主营的小票零担市场,2015年,中国零担总量占市场总规模 (30-500kg)的4%,比2014年的7.7%增长0.7个百分点,行业处于积累阶段向集中阶段发展的拐点;2015年美国零担总量占市场总规模的74.4%,近年来市场集中度相对稳定 (如图3所示)。假设中国小票零担市场在2025年达到美国2015年的市场集中度,及总量占市场总规模的74%,由此估计的体量将达到6000亿,未来十年,有巨大的增长空间。
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快递、零担和整车运输是公路货运的三种主要形式。快递是在承诺的时限内快速地将信件、包裹、印刷品等物品按照封装上的名称地址递送给特定的单位和个人,主要承运低于30公斤的货物。行业基本已经形成以顺丰和通达系为主的相对集中的寡头市场,CR8水平在78.7%;整车通常是因货主单次托运的货物重量较大或性质、体积、形状等其他原因,无法和其他货主托运的货物共用同一车辆,需要单一辆汽车进行运输,其单票货重一般高于3000公斤;零担运输介于快递和整车运输之间,是当客户需要运送的货物不足一车时,承运企业将运往同一地方多家客户的货物通过配载手段,使之达到一车的基本运载能力,然后采用自有或外包车辆,运送至目的地并进行分发,主要覆盖30-3000公斤的货物;其中:30-1000公斤的货物运输为小票零担,1000-3000公斤为大票零担。中国的快递、零担和整车市场规模分别在4000亿、11000亿和30000亿左右。据德邦招股书报告,全国零担企业数量达13834家(2014年)。
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零担运输的配车
(1)一站整装零担车,所装载的货物不得少于货车核定装载量的50%或容积的90%。
(2)两站整装零担车,到站的货物不得少于货车核定装载量的20%或容积的30%,第二到站的货物不得少于货车核定装载量的40%或容积的60%,两个到站必须是同一路径,到站和第二到站的距离不得超过250公里。
(3)三站整装零担车,笨重、长大、危险货物不够整车条件组织一站或两站整零车装运时,可以组织同一路径上三个到站整装零担车,但与第二到站的距离不得超过500公里。
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